IRC Blipper
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IIRC Downshift Blipper

Beim Runterschalten wird ein gang- und drehzahlselektiver Gasstoss (Blipp) über das IRC-Steuergerät
abgegeben. Dies sorgt dafür, das die Kupplung beim Runterschalten nicht mehr gezogen werden muss.

Der auf Zug- und Druck ausgelegte IRC Schaltsensor verarbeitet parallel auch das notwendige Signal für die Quickshift-Funktion im originalen Steuergerät.

Alle erforderlichen Parameter wie:

Schaltkraft für Hochschalten
Schaltkraft für Runterschalten
Blippzeit
Blippschwelle
Sensoreinstellung Zug/Druck
können auf den Einsatzzweck (Strasse, Rennstrecke), sowie die Hebelverhältnisse der Fussrastenanlage angepasst werden.

Der Montagesatz incl. fertig konfektioniertem Kabelbaum und Verbindungsmaterial fürs Schaltgestänge kommt als Plug and Play und passt damit an jede Fussrastenanlage auch bei Schaltumkehr.


YAMAHA R1 2015÷2017, R1 2007÷2014, R6 2006÷2016, R6 2017, MT09, MT10, VMAX
Aprilia RSV4, Tuono, Dorsoduro
Ducati Panigale 899, 959, 1199, 1299, V4, Diavel, XDiavel, Multistrada, Hyper, Monster1200, Supersport
KTM Superduke 1290, Duke 690, Duke 390, RC390
Suzuki GSXR1000RR '17
Honda CBR1000rr '17, CB1000R
Kawasaki ZX10 '16
BMW S1000RR 2009-2014
HUSQVARNA 401, 701

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